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Eau |
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Le moteur DV/DLD PSA/Ford est un moteur thermique automobile à combustion interne, Diesel quatre temps, avec 4 cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en aluminium, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin 5 paliers, soupapes en tête avec arbre(s) à cames en tête entraîné(s) par une courroie de distribution crantée, culasse en aluminium, développé et produit conjointement par PSA Peugeot Citroën et Ford. Cette collaboration fut annoncée en septembre 1998. Le nom commercial de ces moteurs chez PSA est HDI (pour High Pressure Direct Injection) jusqu'en 2013, puis BlueHDI, après l'apparition des FAP avec Adblue.
La dénomination en interne des blocs est DV chez PSA et DLD chez Ford.
Les moteurs produits pour Ford sont construits dans les usines Ford de Dagenham en Grande-Bretagne et de Chennai en Inde, tandis que ceux de PSA sont produits en France, dans l'usine PSA de Trémery et dans celle de la Française de Mécanique à Douvrin[1] et à Usine Stellantis de Jeppener en Argentine.
À l'horizon 2017, le DV6 doit être remplacé par le moteur DV5[2].
- Française de mécanique - Historique
- Audric Doche, « PSA prépare la venue du nouveau moteur 1.5 HDI », caradisiac.com, (consulté le )